2013年3月19日央视《每周质量报告》报道奔驰、宝马排水检测机构和奥迪车内使用的阻尼材料污染车内空气，可能诱发癌症。虽然专业排水检测事后三家车企均作出回应，但是车内空气污染严重却是不争的事实。 解决之道——车企空气治理的探索 车内空气污染问题越发显现其危害性，汽车生产厂家也在积极寻求改善车内空气环境的方法。目前已经有一些车企开始在车内空气污染治理上发力，如沃尔沃开发的IAQS车内空气质量控制系统、比亚迪研发的PM2.5绿净系统等。

用一个透明专业排水检测的玻璃杯接满一杯家用净水机净化后的水，然后把玻璃杯中的水对着光线充足的方向仔细地检查水排水检测机构中是否含有悬浮的细微物质。如果有，就说明净水机过滤效果不合格，如果没有，就将玻璃杯盖上盖子，静置两个小时后，观察水中是否有沉淀物，如果有，说明水中悬浮杂质超标，这类净水机为不合格产品。

无论汽车生产企业如专业排水检测何宣传他排水检测机构们的技术，但目前各车企采用的空气净化技术均差不多，分为物理、化学、离子三型，每一种净化方式各有优劣，如目前流行的活性炭空气净化技术，采用该净化技术的车辆虽然效果很好，但活性炭会迅速饱和，导致空气净化效果不持久，如果不及时更换活性炭滤芯或者炭包甚至有二次污染的可能。“

大多数车主觉得排水检测机构车辆在使用一段时间后，车内空气污染会随之减轻，但实际上旧车的空气污染问题更专业排水检测加复杂。车内甲醛等有害物质的挥发持续时间可达15年之久。另外根据环境分析研究中心进行的汽车空气质量全面检测显示，在车内发现有金黄葡萄球菌、大肠杆菌、霉菌、绿脓杆菌和肺炎链球菌在内的多种病菌，是引发化脓、咽喉感染、肺炎甚至败血症等诸多疾病的罪魁祸首。除此之外车外空气，车辆零部件老化等问题，旧车车内空气污染问题只会更加严重。