无论汽车生产企业如专业土壤风险排查何宣传他土壤风险排查咨询们的技术，但目前各车企采用的空气净化技术均差不多，分为物理、化学、离子三型，每一种净化方式各有优劣，如目前流行的活性炭空气净化技术，采用该净化技术的车辆虽然效果很好，但活性炭会迅速饱和，导致空气净化效果不持久，如果不及时更换活性炭滤芯或者炭包甚至有二次污染的可能。“

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2013年3月19日央视《每周质量报告》报道奔驰、宝马土壤风险排查咨询和奥迪车内使用的阻尼材料污染车内空气，可能诱发癌症。虽然专业土壤风险排查事后三家车企均作出回应，但是车内空气污染严重却是不争的事实。 解决之道——车企空气治理的探索 车内空气污染问题越发显现其危害性，汽车生产厂家也在积极寻求改善车内空气环境的方法。目前已经有一些车企开始在车内空气污染治理上发力，如沃尔沃开发的IAQS车内空气质量控制系统、比亚迪研发的PM2.5绿净系统等。

空气污染的危害并专业土壤风险排查非危言耸听，车主针对车内空气质量的投诉和官司屡屡出现。 2010年，北京崔先生购买一土壤风险排查咨询辆东风雪铁龙轿车，几个月后崔先生额头两侧头发不断脱落，并常头晕头痛、血压偏高。经检测机构检测结果为“车内甲醛严重超标”。 同年，贵州的张先生买了一辆长安悦翔轿车，在2011年医生诊断他和老伴患上了“支气管炎肺部感染”并有“肺气肿迹象”，而他们的孙子则是肾功能偏差。张先生状告汽车销售商，而法院支持张先生的诉求，判决销售商返还购车所有款项，并赔偿精神损失。

大多数车主觉得土壤风险排查咨询车辆在使用一段时间后，车内空气污染会随之减轻，但实际上旧车的空气污染问题更专业土壤风险排查加复杂。车内甲醛等有害物质的挥发持续时间可达15年之久。另外根据环境分析研究中心进行的汽车空气质量全面检测显示，在车内发现有金黄葡萄球菌、大肠杆菌、霉菌、绿脓杆菌和肺炎链球菌在内的多种病菌，是引发化脓、咽喉感染、肺炎甚至败血症等诸多疾病的罪魁祸首。除此之外车外空气，车辆零部件老化等问题，旧车车内空气污染问题只会更加严重。

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