执行报告。报告是企专业甲醛检测业向环保部门履行告知义务的主要形式，分为异常报告与年度执行报告。企业有责任甲醛检测机构向环保部门报告异常、突发或变更情况，包括故障报告、超标报告、突发环境事件应对报告、变更报告、停产整治报告等。企业有责任按年度自行或委托第三方编制许可证执行报告，说明企业履行排污许可证要求的情况，并向环境保护主管部门提交书面报告。对于重点监控的企业，提交执行报告的周期应当缩短。

是台账记录。企业应专业甲醛检测当建立完备的环境管理台账制度。在国外，环境管理台账是企业自证达标、追溯超甲醛检测机构标或故障起始时间点的重要证据，因此国外的企业从明晰责任、自行举证的角度便会提出很高的规范化要求。国内已经实施多年的污染减排工作对台账也有具体的规定，诸如火电、造纸等重点行业已有相对规范的台账报表档案记录。例如，按日记录污水处理设施进出水量、水质、污泥产生量与处置情况、用电量、药剂消耗量、环保设备运行及维修记录，按月记录产品产量、原料用量、工业产值等。这些规定应当在排污许可证中予以固定。企业应当配备专人专职进行台账记录、整理和维护，并保存台账以备检查。

无论汽车生产企业如专业甲醛检测何宣传他甲醛检测机构们的技术，但目前各车企采用的空气净化技术均差不多，分为物理、化学、离子三型，每一种净化方式各有优劣，如目前流行的活性炭空气净化技术，采用该净化技术的车辆虽然效果很好，但活性炭会迅速饱和，导致空气净化效果不持久，如果不及时更换活性炭滤芯或者炭包甚至有二次污染的可能。“

2013年3月19日央视《每周质量报告》报道奔驰、宝马甲醛检测机构和奥迪车内使用的阻尼材料污染车内空气，可能诱发癌症。虽然专业甲醛检测事后三家车企均作出回应，但是车内空气污染严重却是不争的事实。 解决之道——车企空气治理的探索 车内空气污染问题越发显现其危害性，汽车生产厂家也在积极寻求改善车内空气环境的方法。目前已经有一些车企开始在车内空气污染治理上发力，如沃尔沃开发的IAQS车内空气质量控制系统、比亚迪研发的PM2.5绿净系统等。

甲醛：甲醛是室专业甲醛检测内的主要污染源，甲醛主要存在于胶类、油漆中，具有对人体危害大、释放周期长等特点，一般甲醛检测机构密集释放期是3～5年，真正释放期是10～15年，而且家庭中用到胶的地方都会在里面，比如柜子里、墙里、家具里面，所以是对人体危害较大的东西，一般需要检测。 苯系物：苯主要存在于油漆涂料中，对人体危害大，不过苯挥发的快，一般释放期是六个月～3年，所以，苯也是室内检测的主要污染物，家庭一般检测1～3点，主要是卧室。